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2008-12-02 10:57:54
正当俄罗斯国运不济,人们对1994-1996年俄军损失惨重的第一次车臣行动记忆犹新之时,在动荡的高加索地区又发生了车臣战争,因此近十年来一直处于颓势的俄军的表现就尤其令世人关注。事有凑巧,去年刚发生了矛头直指俄罗斯的北约空袭科索沃,这次俄罗斯自己也选择了大规模空袭战法。 

  大功初成 

  这次空袭俄军动用了驻高加索的空军第4军的航空兵战斗团,并从莫斯科空军与防空军区抽调了部分部队。主要前进基地是格罗兹尼西北97公里的前轰炸机基地莫兹多克,至少各有一个中队的苏-24和苏-25攻击机从那里出动。飞行员和飞机每天都要飞几个架次,并与地勤人员一起每5-6周*换一次。 

  自去年8月开始行动到11月间,俄军的空袭摧毁了叛军266辆装甲车、13门高炮和叛军剩下的最后一架安-2运输机。苏-24和苏-25摧毁了4个军火生产设施、9个武器弹药库、4个主要炼油厂、21个燃料仓库、2座地面雷达站、一个卫星通信基地和12个中继站。截止今年2月中旬,俄空军战斗出动1500架次以上,又摧毁了126个要塞阵地、23个叛军基地、39辆装甲车辆以及10门高炮。在达吉斯坦的空袭还摧毁了17个仓库、19座桥梁和4个雷达站。俄空军还对共计85公里的重要路段进行了破坏或布雷。 

  在空袭中,俄军损失第一架飞机是在去年9月9日,一架苏-25被高炮击中高压油管,飞行员安全逃生并获救;10月3日,另一架苏-25由于投放一件翼下外挂武器时出现技术故障而损失,飞行员弹射,数天后被营救;不幸的是,第二天被派为搜索与营救任务拍摄坠机现场的一架苏-24MR侦察机被一枚肩射防空导弹击落,一名乘员弹射时丧生,另一名被营救。营救中,又有一架为米-8搜索营救直升机提供火力支援的米-24直升机被击落,幸而乘员被一同营救回来。另外,在第一阶段空袭中还有24架俄军飞机受伤,但都飞回了附近基地。 

  新战术 

  车臣冲突是继阿富汗战争以来俄军首次遇到的低强度常规冲突。1994-1996年的第一次车臣行动表明,阿富汗战争留下的深刻教训仍未得到很好的汲取,因而3年后重开战端对俄军的战略战术、装备和训练水平都是新的考验。 

  与上一次车臣冲突相比,俄军的一个主要变化就是利用大规模空中打击支援地面部队行动。在冲突初期,俄军似乎担心平民伤亡,而未能放手展开空中打击,但在第一次遭遇战中地面部队遭受重大伤亡后,国防部长谢尔盖耶夫才下了决心。在空袭第二阶段,面对造成了较大平民伤亡的指责,俄空军加强了精确武器的使用。在新闻发布会上,空军参谋长科努柯夫上将也象当年海湾战争的美军一样,出示了一些照片和录像资料,证明几个重要目标,包括紧邻民用建筑的目标,都被精确武器直接命中而摧毁。 

  这次空袭俄空军采取了多样的战术,并汲取了北约在空袭科索沃时得到的教训。这些战术:针对多样化的目标,动用种类更多的武器,包括战术导弹在内;为缓解不可避免的伤亡和难民的负面影响,俄军特别强调加快战斗节奏,连续作战,不给对手以任何喘息之机,在夜间和恶劣天候中仍然积极主动地发动攻击。 

  为保证车臣作战的快节奏,驻北高加索的空军部队的作战力量得到了有效加强,增加了随时处于战斗戒备状态的部队数量,空勤人员也配备到战时的水平。 

  随着战斗转向山地清剿,俄军使用更强的武器打击山洞和加固的掩蔽部,装备更先进的武器和机载设备的直升机也投入战斗,目的是寻找山区的叛军营地和切断来自格鲁吉亚的补给。 

  空中力量的运用 

  从去年8月初算起,俄空军出动的攻击架次多数是由苏-24“剑术师”/24M“剑术师”-D战术攻击机和苏-25“蛙足”近距支援飞机完成的。由于苏-24的大载弹量和全天候能力而担当了主力。主要侦察力量是苏-24MR“剑术师”和米格-25RB“狐蝠”,照相侦察则使用了安-30B. 

  然而,从总体上看,俄空军仍基本上使用的是80年代阿富汗战争中使用的武器装备,虽然苏-24M作为主要精确武器投放平台,可以投放电视和激光制导武器,但是其到山区地形的限制,而苏-25主要是近距支援的机型,不能投放精确弹药。 

  在武器方面,俄军的精确制导武器比较小,但威力很强,据悉动用了545公斤的ODAB-500燃料空气炸弹。在陡峭狭窄的山口或河谷地带,这种武器极为有效。俄军还曾考虑动用更大的轰炸机对车臣南部山区进行地毯式轰炸,俄空军的68架图-22M“逆火”中程轰炸机较适合这种任务。 

  在情报搜集方面,包括电子监视、雷达图像和通信截获,是由伊尔-20“黑鸭”电子侦察机完成的。该机在前座舱下部的吊舱内装有侧视雷达。 

  不过有些人指出,由于叛军主要用的是电话线,也没有什么雷达制导的地对空导弹,因此,在战场上并没有多少信号可以截获,俄军真正需要的是叛军在山区的山洞和营地方面的情报。 

  俄军已动用的武器中较引人注目的还有SS-1C“飞毛腿”和SS-21近程弹道导弹。前者是“飞毛腿”的改型,射程约306公里,后者是代替“飞毛腿”装备陆军前沿部队的,射程121公里。它们装备有大是杀伤人员、摧毁车辆和普通建筑等目标的子弹药,但其精度要低于西方的巡航导弹。SS-1C的圆概率误差为457-914米,SS-21的圆概率误差为91-137米。起初,导弹的攻击重点是桥梁、交通要道和建筑等战略目标,随着这些目标被摧毁,攻击重点又转向了叛军指挥部和营地,为些使用的弹头了相应地由高爆弹头改用杀伤子弹药。另外,俄地面部队还大量使用了多管火箭炮。 

  俄陆军航空兵主要使用米-24“雌鹿”和米-8“河马”起升机,后者平均每天要飞40个架资。俄军最新型攻击直升机卡-50和有夜战能力的米-28N了部署到车臣。 

  米-8被广泛用于运载地面部队、截断叛军通今和补给线、对叛军偷袭进行快速反应等任务。 

  暴露的问题 

  高技术武器装备和训练不足,只能拼老本 如果将车臣空袭与11周的科索沃究袭相比,在空中力量的运用规模和质量上,俄军当然有较大差距。北约用俄军所耗时间的一半出动了37000个架次,其中14000个架次是攻击任务,投政的23000枚炸弹中2/3为精确弹药。而俄军的精确弹药不仅少得多,且多带有作战评估性质,通过这资究袭对其最新装备的实战检验,证明了俄空军最大的弱点是精确武器和全天候/夜间攻击能力不足。 


  外界认为,近年俄空军自于众所周知的困境政,虽然还有能力出动作战,前线飞行员也还能保持作战技能,战场上弹药了不缺乏(如俄军在莫兹托克的弹药虽然普通炸弹居多,但数量很充足),不过,这是拆东墙补西墙的结果。据透露,为保证后勤供应,从其他部队抽调了燃料和弹药。有人估计,对车臣的空袭消耗了俄空军约60%的预算。这种做法势必会影响今年的正常飞行训练计划,除非追加预算。因此单纯从军事出发,俄军目前最需要的是争取改善军队建设投资和训练,面不是卷入一场旷日持久的冲突。 

  同上次车臣冲突一样,俄空军仍面临着由于经费紧张面造成的飞行员训练和作战经验不足的问题。据称,俄空军飞行员1998年平均累计飞行21小时,而原计划了只有28小时。1999年形势更加恶化,战斗机飞行员只能飞10-15小时,攻击机飞行员飞22-24小时,轰炸机飞行员飞22-26小时。而按现有空军标准,对训练有素的飞行员,平均年度飞行小时不利低于80小时,在前苏联时期,一级战斗机飞行员的年度飞行小时标准是150小时。 

  高加索地区冬季常见的多雾天气和复杂的市山地给俄空军造成了较大困难。典型的目标是座落在山上或隐藏在民用建筑中的坚固掩蔽部。即使这样,俄军轰炸的精度仍比上次车臣冲突的市,友军误伤事件少得多,对叛军造成了较大伤亡。这说明俄军的老本还具有不俗的战斗力。 

  但是有批评者称,俄军的非精确武器不分清红皂白,用飞机作为究中火力炸平了格罗兹尼,而不是用精确武器达到战略目的,而且主要是由于俄地面部队远离轰炸目标,者利以避免误伤友军事件。 

  空军损失较小,但这是在车臣没有象样的防空力量的前提下取得的 车臣叛军的确使用过一些俄制的“箭”-3和“针”-1肩射式防空导弹,但由于操纵水平不高,加上俄军运用了阿富汗战争中总结出来的把防空导弹技术,这些导弹攻击效果不佳。据称,自去年10月以后俄军飞机就没有遇到过防空导弹的攻击。叛军主要依靠的是23毫米高炮和12.7毫米机枪,前者常常装在卡车上,俄飞行员称交战地区上空高炮火力极为猛烈,没有装甲防护的米-8通用直升机的乘员有伤亡。 

  反游击战仍是严峻课题 事实证明,如何对付游击战术仍是俄军清剿作战中的老大难问题。一旦俄军占领一个城镇,就必须留下足够的占领军,否则叛军会重新渗透进来偷袭规模不大的守备部队,这往往会造成严重后果。 

  俄军装备现代化久拖不决,严重影响了战斗力 这次空袭暴露出俄空军的严重缺陷激起了对空军现代化的更强烈的呼声。在2000年国防预算中,为武器系统分配了约460亿卢布(约16亿美元),主要部分(270亿卢布)计划用于采购新武器系统,包括30辆主战坦克和130辆装甲人员输送车。据称,自1992年以来空军就一直没能装备一架新战机,但许多领域的预算却将增加50%-80%,重点是加强常规力量。有关官员表示,空军库存仍是足够的,今年仍没有采购新飞机的计划。 

  这次包括卡-50和苏-25T全天候近跑空中支援内的一些新装备经受了车臣的实战检验。去年10月,有4架具备全候/攻击攻击能力的苏-25T部署到布德诺沃斯克。该机装有“风雪”窄视场光电目标指示系统(由电视与激光测距机/指示组合而成),一般使用250或500公斤的常规高爆炸弹、激光制导炸弹和导弹。在车臣,即使有陆军侦察部队提供的坐标,飞行员仍难以探测到隐藏的目标,从而妨碍了苏-25精确轰炸。飞行员只能借助“风雪”系统探测、识别和锁定20-22公里距离上的目标,并在3000-4000米高度从-2-3公里外发射制导炸弹和导弹,精度可分别达到1米和0.5米。今后俄空军将为飞机装备更精确的卫星导航设备,并改进航空电子设备。 

  延续到2005年的俄空军现代化计划还包括为苏-24M/MR、图-22M3轰炸机、米格-29和苏-27战斗机提供空对地精确制导武器、电子对抗和卫星导航系统;改进直升机、米-24P将装备红外瞄准、激光测距、夜视仪、卫星导航和激光告警系统,以及“攻击”反坦克导弹和“针”-V空对空导弹;米-8直升机将装备卫星导航设备和夜视仪。据说今年将有25-50架改进后的这两种直升机交付部队。 

  俄官方承认,在总体上,目前俄罗斯只有30%现代化武器能符合国际标准,因此虽然俄军表示将在其现代化计划中汲取这次得到的教训,但如此大规模的装备改进计划是否能得到充足的资金,人们表示怀疑。因为自阿富汗战争以来俄军曾多次计划改进装备,但迄今多为画饼充饥。

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